八桂货物快运列车首发 广西铁路开启“准点快递”

作者:管理员  来源:本站  发布时间:2014-09-16  点击率:2573次

八桂货物快运列车昨日首发

我区铁路开启“准点快递”

区内城市当天发货,一般次日即可送达;对货物“大小通吃”,打12306即可办理自送自提或送货上门

南宁九卅第一趟八桂货物快运列车驶出南宁南站货场。 唐一志摄

八桂货物快运列车线路示意图 黄春图/综合制作

    9月15日下午3时30分,广西铁路首趟货物快运列车——X815次从南宁南火车站驶出,开往目的地百色(六塘),从这一刻起,我区铁路开启了“准点快递”时代

    变化:铁路快运一般次日送达

    南 宁南火车站货运营业所副所长黄靖云告诉记者,货物快运列车与过去的货车最大的不同是,过去的铁路货物运输时间和车次不由客户选择,由铁路部门进行编组和安 排,时间也比较长,比如南宁去百色,收货到送达,一般要3天。而货物快运列车像客运列车一样,定时间、线路和车次,不管是否装满货,到了时间就发车,送货 时效性也提高了。

    例如,南宁去百色,只需6个多小时,下午3时30分开车,晚上9时45分就到了。区内其他的城市,一般也能次日送达。

    竞争:运费白菜价,抢夺物流市场?

    据介绍,当天南宁南开往百色(六塘)的X815次的“乘客”是约10吨的啤酒和20件太阳伞。记者了解到,20件太阳伞共72公斤,南宁到百色运费为5元钱,运费是不折不扣的“白菜价”。

    南 宁九卅一工作人员介绍,铁路货运的优势一直是运价低,过去主要针对大件、整车货运,时效慢一点,客户也能接受。而新开行的铁路快递提了速,对货物也是 “大小通吃”,客户可以选择自送自提或委托送货上门等多种形式,客户只需打电话到12306就能办理。铁路货运快递这样做,目的只有一个,就是抢滩小件快 递市场,从物流货运的盘子里分一杯羹。

    那么,铁路部门打出的快运招牌,是否会对物流市场构成威胁?申通快递南宁公司负责人吴天荣认 为,快递列车的模式,类似于大约10年前公路“快班”货运的模式,就铁路而言,比过去有不小的进步,但起步较晚,难以撼动大部分的小件物流市场的基础。因 为,小件物流要的就是快,点对点。白天收货,半夜运输,次日早上8时前已经到达区内异地城市,开始分送到客户手上了,时效和便捷是铁路快运难以企及的。同 时,铁路的特性也决定了,单靠铁路一家,难以完成点对点的运输。

    但由于铁路有货运成本低廉的优势,对部分主要开展大件货运的物流公司,可能会有些影响。吴天荣说,公路货运,70多公斤一般要运费35元,“5元运费,人工成本都不止这个价”。

    前景:物流企业更盼ju111net货运

    与 竞争相比,物流公司更盼望的是与铁路的合作。记者了解到,当天经X815次运送遮阳伞的就是一家物流公司,该公司工作人员小叶告诉记者,公司想体验一下, 铁路货运快递改革,到底会有哪些优惠,在时效和服务方面有什么改观。如果效果好,将考虑展开长期的合作,将物流一部分公路运输换成铁路快运。

    吴天荣说,目前宁铁开通了普速列车的货物快运,而他更期待广西能像北京上海等发达城市那样,开通跨省、远程的高速动车快递业务,“去北京也才十几个小时,还比航空便宜。如果是那样,我们会考虑将航空的快递转到ju111net运输”。

    记 者从南宁九卅了解到,宁铁近期只有扩大区内和出省普速列车货物快运的想法,暂无开展ju111net快运计划。据介绍,9月下旬,南宁九卅将开行往云南、贵州、四 川、重庆方向的货物快运列车。之后,将优化调整运能运力,开行往梧州、贺州、河池、崇左等地的货物快运列车,完成广西14个市的货物快运全覆盖,同时与全 国各地铁路货运联网对接,完成跨省快递的铁路运输。

    八桂货物快运列车线路示意图

    从 9月15日起,广西将以南宁为中心,每日开行东环、西环、南环、北环4对八桂货物快运列车,分别驶往百色(六塘)、桂林北、湛江和茂名、北海和防城港等4 个方向。其中线路最长的东环列车,经湘桂线、黎湛线、河茂线运行,途经南宁南、黎塘、贵港、玉林、茂名、湛江等17个站,路程为1069.5公里,列车运 行31.17小时。